25km/Lから35km/L程度のレポートが多く報告されています。
マジェは大柄な車体にも関わらず、日常的な使用での実質燃費で
平均30km／L前後をマークしていて、マジェスティは大変経済的な
スクーターと言えます。
スクーターは大人2人がリラックスした姿勢で、ストレスなく
移動できる優れたエコビークルです。
天候条件には厳しく左右される欠点はありますが、ビッグスクーターは
時代にとてもマッチした、最優先で優遇されるべき乗り物と言えます。
化石燃料の消費も少なく、環境負荷も低いスクーターですが、
駐車場の未整備問題を含め、現在の日本の社会では有益さの認識が
不当に低すぎるように思われます。
一人あたりが移動に要する環境に与えるコストを考えた時、
よりエコな視点で評価されるマジェスティを含めたスクーターの
社会的地位向上を期待します。
スクーターはフルカバーでボディーレイアウト上の自由度が高いので、
近い将来オートバイより先にハイブリッド車が実現されることと思われます。
そうなれば脅威の燃費、100km/Lも決して夢ではなく現実味を
帯びてきます。
また徹底したキャビン構造のアイデアや、停車中の自立システムなど、
まだまだ今後メーカー技術者が挑戦すべき難題が山積みですが、
マジェのようなスクーターは省スペース低燃費のシティーコミューターとして、
四輪以上のメリットを確保して進化できる大きな可能性を持っている
フューチャービークルと言えるでしょう。
ちなみに、わたしも含めバイカー仲間が今もっとも注目を集めてる
ガソリンカードはコレですね。
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